{"id":25595,"date":"2025-04-24T05:59:55","date_gmt":"2025-04-24T04:59:55","guid":{"rendered":"https:\/\/verdaenergy.de\/projekt-stellt-wallboxen-auf-den-pruefstand\/"},"modified":"2025-04-24T05:59:55","modified_gmt":"2025-04-24T04:59:55","slug":"projekt-stellt-wallboxen-auf-den-pruefstand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verdaenergy.de\/en\/projekt-stellt-wallboxen-auf-den-pruefstand\/","title":{"rendered":"Projekt stellt Wallboxen auf den Pr\u00fcfstand"},"content":{"rendered":"
\n

Gemeinsam mit einem Industriebeirat wurde ein Pr\u00fcfleitfaden f\u00fcr das unidirektionale und solare Laden entwickelt, die Messergebnisse werden in einem Wallbox-Score quantifiziert. Dies soll f\u00fcr Verbraucher die Transparenz im Wallbox-Markt erh\u00f6hen und einen Qualit\u00e4tsstandard f\u00fcr die Industrie etablieren. Das Projekt wurde vom Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Klimaschutz gef\u00f6rdert.<\/p>\n

Bis zum Jahr 2030 sollen Millionen Elektrofahrzeuge auf deutschen Stra\u00dfen unterwegs sein, die oft an privaten Ladestationen geladen werden. Aktuell finden 53 Prozent der Ladevorg\u00e4nge zu Hause statt, besonders bei Besitzerinnen und Besitzern einer Photovoltaik-Anlage: 93 Prozent nutzen eine Wallbox, um ihr Elektrofahrzeug m\u00f6glichst mit eigenem Strom zu laden oder durch entsprechend angepassten Betrieb der Wallbox zus\u00e4tzlich von zeitvariablen Strompreisen zu profitieren.<\/p>\n

Test soll Eigenstromnutzung verbessern<\/h2>\n

Wie dies m\u00f6glichst exakt und wirtschaftlich geregelt werden kann, untersucht das Projekt \u201eWallbox-Inspektion\u201c. Im Digital Grid Lab des Fraunhofer ISE wurden Wallbox-L\u00f6sungen verschiedener Hersteller unter identischen und realit\u00e4tsnahen Betriebsbedingungen getestet.<\/p>\n

Im Fokus der Tests standen neben dem Stromverbrauch im Betrieb und im Stand-by-Modus die Regelungsg\u00fcte und Betriebseffekte, die beim solaren Laden von Elektrofahrzeugen eine zentrale Rolle spielen. Hier steht besonders die Frage im Vordergrund, wie ein solarer \u00dcberschuss m\u00f6glichst gut in ein Elektrofahrzeug eingespeichert wird, und wie bei kleinen Leistungen zwischen dem 1- und 3-phasigen Betrieb umgeschaltet werden kann.<\/p>\n

Verhalten der Wallbox wurde realit\u00e4tsnah getestet<\/h2>\n

Die im Projekt entwickelten Tests betrachteten den Stromfluss zwischen Photovoltaikanlage, Haushalt, Stromnetz und Elektrofahrzeug. Die Forschenden ma\u00dfen, welchen erlaubten maximal verf\u00fcgbaren Ladestrom die Wallbox an das Fahrzeug kommunizierte. \u00dcber diesen Wert l\u00e4sst sich die Stromaufnahme des Fahrzeuges entsprechend des solaren Angebots steuern. Der maximal verf\u00fcgbare Strom ist dabei der Solar\u00fcberschuss, der nach Abzug des im Haushalt ben\u00f6tigten Stroms \u00fcbrigbleibt.<\/p>\n

Das Energiemanagementsystem \u2013 in die Wallbox oder das Energy Meter integriert \u2013\u00a0\u00fcberwacht dabei \u00fcber das Energy Meter den Netzanschluss und steuert \u00fcber die Wallbox das Elektrofahrzeug. F\u00fcr das Testen der Ladestation kamen keine echten Fahrzeuge zum Einsatz, sondern der digitale Fahrzeug-Zwilling \u00bbev twin\u00ab des Fraunhofer ISE, der das Verhalten von 5.000 verschiedenen E-Autos simulieren kann. Dies bietet den Vorteil, dass nach dem Ladetest f\u00fcr einen weiteren Test kein Fahrzeug leergefahren werden muss. Stattdessen wird der Leistungsfluss mit bidirektionalen Netzteilen emuliert. Weiterer Vorteil: die Einfl\u00fcsse verschiedener Laderegler im Fahrzeug sind eliminiert.<\/p>\n

Das Team testete das Reaktionsverhalten der Wallbox in spezifischen realit\u00e4tsnahen Situationen, wie dem Standby-Modus und verschieden gro\u00dfen Spr\u00fcngen in der Leistung der Solaranlage. \u201eEine schnelle Regelgeschwindigkeit bei hoher Regelg\u00fcte ist entscheidend f\u00fcr das solargesteuerte Laden. Im praktischen Betrieb bedeutet dies, dass die Steuerung durch die Wallbox dem solaren \u00dcberschuss m\u00f6glichst gut folgt\u201c, erkl\u00e4rt Projektleiter Bernhard Wille-Haussmann.<\/p>\n

Testergebnisse verbessern die Transparenz im Markt<\/h2>\n

Die getesteten Wallboxen reagierten unterschiedlich schnell auf \u00c4nderungen im Solarstromangebot: w\u00e4hrend einige instantan die Ladeleistung anpassten, wiesen andere eine Verz\u00f6gerung von bis zu 90 Sekunden auf. Auch im Standby-Betrieb zeigten die Ger\u00e4te unterschiedliches Verhalten: einige gehen dabei in einen reduzierten Betrieb (Deep Standby), um Strom zu sparen.<\/p>\n

Es hat sich aber auch gezeigt, dass bei vielen Wallboxen f\u00fcr eine gute Regelqualit\u00e4t das Energiemanagementsystem angepasst werden muss: Die Forschenden empfehlen Nutzerinnen und Nutzern von Wallboxen generell, das Ger\u00e4t auf das Fahrzeug und die eigenen Bed\u00fcrfnisse einzustellen. \u201eDie Ger\u00e4te arbeiten dann pr\u00e4ziser als unter Standardeinstellungen. Auch die Unterschiede zwischen den Ger\u00e4ten der verschiedenen Hersteller sind dann nicht mehr so gro\u00df. Die Eigenheiten des eigenen Energiesystems spielen eben eine gro\u00dfe Rolle\u201c, erl\u00e4utert Bernhard Wille-Haussmann.<\/p>\n

Eigenheiten des eigenen Systems sind\u00a0 wichtig<\/h2>\n

Auf Basis der Messergebnisse erstellt die Hochschule f\u00fcr Technik und Wirtschaft in Berlin einen Wallbox-Score, der die Qualit\u00e4tsunterschiede zwischen den Produkten quantifiziert. Grundlage hierf\u00fcr sind Simulationsrechnungen, die auf Messungen gem\u00e4\u00df Testleitfaden basieren. Der ADAC nutzt die Ergebnisse aus dem Projekt f\u00fcr die Beratung von Verbraucherinnen und Verbrauchern.<\/p>\n

\u00dcber das transparente und einheitliche Messverfahren und die Messergebnisse will das Projektteam zudem den Wallboxherstellern konkrete Optimierungspotenziale im Hinblick auf die Qualit\u00e4t und Energieeffizienz ihrer Ger\u00e4te aufzeigen. Endanwendern und Installateuren zeigen die Ergebnisse auf, welche Parametereinstellungen zu einer guten Solarenergienutzung f\u00fchren.\u00a0<\/p>\n<\/div>\n

source<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gemeinsam mit einem Industriebeirat wurde ein Pr\u00fcfleitfaden f\u00fcr das unidirektionale und solare Laden entwickelt, die Messergebnisse werden in einem Wallbox-Score quantifiziert. Dies soll f\u00fcr Verbraucher die Transparenz im Wallbox-Markt erh\u00f6hen…<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":25596,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[222],"class_list":["post-25595","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-geb-info"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verdaenergy.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25595","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verdaenergy.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verdaenergy.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verdaenergy.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verdaenergy.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25595"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verdaenergy.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25595\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verdaenergy.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25596"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verdaenergy.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25595"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verdaenergy.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25595"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verdaenergy.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25595"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}