{"id":25679,"date":"2025-05-02T08:39:38","date_gmt":"2025-05-02T07:39:38","guid":{"rendered":"https:\/\/verdaenergy.de\/intelligentes-laden-von-e-autos-birgt-sparpotenzial\/"},"modified":"2025-05-02T08:39:38","modified_gmt":"2025-05-02T07:39:38","slug":"intelligentes-laden-von-e-autos-birgt-sparpotenzial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verdaenergy.de\/en\/intelligentes-laden-von-e-autos-birgt-sparpotenzial\/","title":{"rendered":"Intelligentes Laden von E-Autos birgt Sparpotenzial"},"content":{"rendered":"
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Elektrofahrzeuge<\/a> ben\u00f6tigen im Schnitt nur eine halbe Stunde am Tag, um ihre Batterien wieder aufzuladen. Wird dieser Zeitpunkt intelligent gew\u00e4hlt, kann man von g\u00fcnstigen Strompreisen profitieren, beispielsweise in der sp\u00e4ten Nacht oder mittags. Dies ist bereits heute mit einem dynamischen Stromtarif m\u00f6glich. Dar\u00fcber hinaus wurden zum 1. April dieses Jahres zeitvariable Netzentgelte eingef\u00fchrt, so dass das Optimierungspotenzial nochmal steigt.<\/p>\n

Langfristig bieten sich weitere Erl\u00f6schancen durch bidirektionales Laden, also die R\u00fcckspeisung zuvor gespeicherten Stroms ins Netz bei sehr hohen Strompreisen oder extremer Netzbelastung. Intelligentes Laden lohnt sich dabei nicht nur f\u00fcr Verbraucher, sondern n\u00fctzt auch dem Stromsystem, da dadurch teure Stromerzeugung vermieden, mehr Wind- und Solarstrom genutzt und Netze entlastet werden.<\/p>\n

Intelligentes Laden senkt Kosten um die H\u00e4lfte<\/h2>\n

Die Kurzstudie hat das Einsparpotenzial von intelligentem Laden von Elektroautos in verschiedenen Konstellationen untersucht. Sie basiert auf einer viertelstundenscharfen Optimierung des Ladeverhaltens. Dies geschieht, indem Ladezeitpunkte so verschoben werden, dass die Flexibilit\u00e4t der Batterie optimal ausgenutzt wird \u2013 ohne Fahrverzicht oder Zusatzinvestitionen. Untersucht wurden Einsparungen, die mit den aktuellen rechtlichen Rahmenbedingungen erreichbar sind, sowie die zus\u00e4tzlichen Vorteile, die durch zuk\u00fcnftige regulatorische Anpassungen wie bidirektionales Laden m\u00f6glich werden.<\/p>\n

Ermittelt hat die Studie dabei die Einsparung durch das intelligente Laden selbst. Nicht ber\u00fccksichtigt wurden dynamische Stromtarife im Vergleich zu Festpreisen. Synergieeffekte durch lokale Solarstromerzeugung und sonstigen flexiblen Verbrauch im Haushalt haben bei der Betrachtung ebenfalls keine Rolle gespielt.<\/p>\n

Intelligentes Laden auf Basis eines einfachen dynamischen Stromtarifs senkt die Stromrechnung bereits um rund 50 Prozent. Kommen zeitvariable Netzentgelte und andere Strompreiskomponenten hinzu, sinken die Kosten um mehr als 80 Prozent. Mit bidirektionalem Laden kann man sogar netto Geld verdienen, also eine negative Stromrechnung realisieren. Vergleichbare Ergebnisse findet man f\u00fcr verschieden Autotypen, Fahrprofile und Verteilnetze.<\/p>\n

Mit dynamischen Stromtarifen k\u00f6nnen auch Haushalten ohne eigene PV-Anlage<\/a> von g\u00fcnstigen Strompreisen profitieren. Um die hohen Einsparpotentiale zu realisieren, braucht es eine fl\u00e4chendeckende Versorgung mit g\u00fcnstigen Smart Metern.<\/p>\n

Damit dezentrale Flexibilit\u00e4t systematisch netzdienlich wird, sollten au\u00dferdem zeitvariable Netzentgelte entb\u00fcrokratisiert und weiterentwickelt werden. Mittelfristig sollte Politik und Regulierung bidirektionales Laden erm\u00f6glichen, schlagen die Autoren der Studie vor. Quelle: Neon Energy<\/a> \/ pgl<\/i><\/p>\n<\/div>\n

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