{"id":26637,"date":"2025-08-05T11:39:55","date_gmt":"2025-08-05T10:39:55","guid":{"rendered":"https:\/\/verdaenergy.de\/elektroauto-zu-hause-laden-3-schritte-zu-wallbox-oder-ladesaeule-in-drei-schritten-zur-eigenen-ladestation-fuer-das-e-auto\/"},"modified":"2025-08-05T11:39:55","modified_gmt":"2025-08-05T10:39:55","slug":"elektroauto-zu-hause-laden-3-schritte-zu-wallbox-oder-ladesaeule-in-drei-schritten-zur-eigenen-ladestation-fuer-das-e-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verdaenergy.de\/en\/elektroauto-zu-hause-laden-3-schritte-zu-wallbox-oder-ladesaeule-in-drei-schritten-zur-eigenen-ladestation-fuer-das-e-auto\/","title":{"rendered":"Elektroauto zu Hause laden: 3 Schritte zu Wallbox oder Lades\u00e4ule – In drei Schritten zur eigenen Ladestation f\u00fcr das E-Auto"},"content":{"rendered":"
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Grunds\u00e4tzlich k\u00f6nnten Eigent\u00fcmer:innen ihr Fahrzeug auch an einer normalen 230-Volt-Steckdose aufladen, diese ist allerdings nicht f\u00fcr eine solche Dauerbelastung \u2013 der Ladevorgang w\u00fcrde bis zu 14 Stunden dauern \u2013 ausgelegt. Empfehlenswert ist daher die Installation einer freistehenden Lades\u00e4ule oder einer sogenannten Wallbox direkt in der Garage, im Carport oder am Stellplatz.<\/p>\n

Die Kosten f\u00fcr die Installation einer Wallbox liegen zwischen 500 und 4.000 Euro – je nach Umfang der Funktionen und n\u00f6tigen Nachr\u00fcstungen bei der Elektroinstallation. So sind Funktionen wie solares Laden oder bidirektionales Laden mit h\u00f6herem Aufwand und damit auch h\u00f6heren Kosten verbunden.<\/p>\n

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Schritt 1: Voraussetzungen f\u00fcr Ladestation \/ Wallbox schaffen<\/strong>
Sowohl die Lades\u00e4ule als auch eine Wandladestation, die Wallbox, ben\u00f6tigen einen Dreiphasenwechselstrom-Anschluss mit 400 Volt, wie er auch f\u00fcr Elektroherde verwendet wird. Dieser Anschluss liefert eine Ladeleistung von bis zu 22 Kilowatt – die Batterien des Fahrzeugs sind dann nach wenigen Stunden vollst\u00e4ndig geladen. F\u00fcr den Drehstromanschluss ist ein eigener Stromkreis mit einem ausreichend dicken Kabel erforderlich, um die bestehende Hausinstallation vor \u00dcberlastung zu sch\u00fctzen. Damit weder das Auto, die elektrische Anlage noch die Fahrer zu Schaden kommen, sind f\u00fcr jede Ladestation dar\u00fcber hinaus elektrische Schutzeinrichtungen n\u00f6tig: Dazu geh\u00f6ren ein fachgerecht installierter Leitungsschutzschalter (LS) sowie ein geeigneter Fehlerstromschutzschalter (FI) und \u00dcberspannungsschutz. Pflicht sind dar\u00fcber hinaus Smart Meter<\/a> und Steuerbox.<\/p>\n

Schritt 2: Zusatzfunktionen von Anfang an mitplanen und erneuerbare Energien<\/abbr><\/abbr> nutzen<\/strong>
Vor der Installation einer Ladestation sollten Eigent\u00fcmer:innen \u00fcberlegen, ob bestimmte Zusatzfunktionen n\u00f6tig sind oder f\u00fcr die Zukunft geplant werden. Soll der Strom einer eigenen Photovoltaik<\/a>-Anlage f\u00fcr das Elektro-Auto genutzt werden, ist ein Energiemanager n\u00f6tig. Sollen gar mehrere E-Autos parallel geladen werden, ist ein Zusatzmodul f\u00fcr die Integration in ein Lastmanagement erforderlich. Und wer den Stromverbrauch des Autos separat erfassen oder die Kosten daf\u00fcr abrechnen will, ben\u00f6tigt einen zus\u00e4tzlichen Stromz\u00e4hler.<\/p>\n

Wirtschaftlich sinnvoll ist es, das E-Auto mit \u00fcbersch\u00fcssigem Solarstrom zu laden (= solares \u00dcberschussladen)<\/a>. Viele Wallboxen sind schon in der Lage, auf solaren \u00dcberschuss zu reagieren und
\n die Ladeleistung entsprechend anzupassen.\u00a0<\/p>\n

Schritt 3: Ladevorrichtung von Fachbetrieb installieren lassen und beim Netzbetreiber anmelden<\/strong>
Die Installation der Wallbox oder einer freistehenden Lades\u00e4ule sollte besser dem Fachbetrieb \u00fcberlassen werden. Da mit einer Nennladeleistung von \u00fcber 12 Kilowatt viel Strom \u00fcber einen l\u00e4ngeren Zeitraum aus dem Stromnetz bezogen wird, muss die Ladestation beim Netzbetreiber angemeldet werden.<\/p>\n

–> Wichtig zu wissen:\u00a0<\/strong>Neue Wallboxen und Ladestationen m\u00fcssen steuerbar sein – sie geh\u00f6ren nach nach \u00a7 14 a Energiewirtschaftsgesetz (EnWG) zu den steuerbaren Verbrauchseinrichtungen.<\/a> \u00dcber eine digitale Schnittstelle kann der Netzbetreiber aus der Ferne eingreifen: Droht eine Netz\u00fcberlastung, darf die Ladeleistung auf 4,2 Kilowatt gedrosselt werden. Verbraucher:innen zahlen im Gegenzug weniger Netzentgelte.\u00a0<\/p>\n

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Quelle: energie-fachberater.de \/ ZVEH \/ Elektro+<\/p>\n

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