{"id":28363,"date":"2026-02-16T05:47:42","date_gmt":"2026-02-16T04:47:42","guid":{"rendered":"https:\/\/verdaenergy.de\/cosub2-sub-bepreisung-neues-buch-widerlegt-5-zentrale-irrtuemer\/"},"modified":"2026-02-16T05:47:42","modified_gmt":"2026-02-16T04:47:42","slug":"cosub2-sub-bepreisung-neues-buch-widerlegt-5-zentrale-irrtuemer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verdaenergy.de\/en\/cosub2-sub-bepreisung-neues-buch-widerlegt-5-zentrale-irrtuemer\/","title":{"rendered":"CO<sub>2<\/sub>-Bepreisung: neues Buch wider\u00adlegt 5 zent\u00adrale Irr\u00adt\u00fcmer"},"content":{"rendered":"
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Ein Buch r\u00e4umt mit verbreiteten Mythen zur CO2<\/sub>-Bepreisung auf \u2013 von angeblich fehlender Lenkungswirkung bis zur Frage der sozialen Gerechtigkeit \u2013 und zeigt, warum sie als zentrales Instrument der Klimapolitik unverzichtbar bleibt.\u00a0Die Publikation richtet sich an Profis und Laien, die sich mit dem Thema fundiert auseinandersetzen m\u00f6chten. <\/span><\/b><\/p>\n

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\n \"CO2-Bepreisung<\/p>\n

William W. Potter – stock.adobe.com<\/p>

CO2<\/sub>-Bepreisung soll klimafreundlichen Produkten einen Marktvorteil verschaffen.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Fossile Brennstoffe sukzessive zu verteuern, gilt als wegweisend f\u00fcr wirksame Klimapolitik \u2013 und ist doch Gegenstand erbitterter Kontroversen. In einem neuen Buch erkl\u00e4ren Fachleute des Potsdam-Instituts f\u00fcr Klimafolgenforschung (PIK) dieses Konzept und korrigieren Fehlwahrnehmungen. <\/span><\/p>\n

Br\u00fccken bauen f\u00fcr den Klimaschutz<\/h2>\n

\u201eWir wollen damit Br\u00fccken zwischen den Lagern bauen\u201c, sagt PIK-Direktor Ottmar Edenhofer, der das Buch gemeinsam mit der Politikwissenschaftlerin Cecilia Kilimann und dem \u00d6konomen Christopher Leisinger aus seinem wissenschaftlichen Stab verfasst hat. \u201eWir greifen die Einw\u00e4nde derer auf, die zwar wie wir eine starke Klimapolitik wollen, aber CO2<\/sub>-Bepreisung mit blinder Marktgl\u00e4ubigkeit und Verzicht auf staatliche Regulierung gleichsetzen. Der Befund der Klima\u00f6konomie lautet: Dies ist ein Missverst\u00e4ndnis. Damit die Bepreisung effizient und ohne Kollateralsch\u00e4den den CO2<\/sub>-Aussto\u00df mindert, braucht es umfassende staatliche Kapazit\u00e4ten und flankierende Ma\u00dfnahmen.\u201c<\/p>\n

Die Publikation pr\u00e4sentiert in leicht verst\u00e4ndlicher Form neueste, in renommierten Fachzeitschriften ver\u00f6ffentlichte Forschungsergebnisse, darunter etliche vielbeachtete Beitr\u00e4ge des PIK und des Anfang 2025 ins PIK \u00fcberf\u00fchrten Mercator Research Institute on Global Commons and Climate Change (MCC). Im Ergebnis korrigiert das Buch f\u00fcnf popul\u00e4re Irrt\u00fcmer zur CO2<\/sub>-Bepreisung als Leitinstrument der Klimapolitik.<\/p>\n

5 Irrt\u00fcmer rund um die CO2<\/sub>-Bepreisung<\/h2>\n
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Irrtum 1: Keine Lenkungswirkung<\/h4>\n

Der Sprit wird immer teurer, trotzdem fahren die Leute nicht weniger Auto \u2013 solche Beobachtungen lassen viele Menschen am CO2<\/sub>-Preis zweifeln. Doch das Forschungsteam ordnet das ein: Es ist vielmehr ein Grund f\u00fcr erg\u00e4nzende Ma\u00dfnahmen wie Verbote, Standards und Subventionen, die aber vor allem in Kombination mit CO2<\/sub>-Preisen helfen. Es wird wissenschaftlich einfach erkl\u00e4rt, wie das Einpreisen von Umweltsch\u00e4den \u201edreckige\u201c Produkte, zum Beispiel Kohlekraftwerke, aus dem Markt dr\u00e4ngt und \u201esaubere\u201c Produkte f\u00f6rdert. Die Analyse nimmt auch die Antriebskr\u00e4fte des Individuums in den Blick: Bei kluger Ausgestaltung passt die Marktsteuerung auch gut zu ethisch motiviertem Klimaschutz.<\/p>\n<\/div>\n

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Irrtum 2: Politisch nicht umsetzbar<\/h4>\n

Zahlen im Buch zeugen vom Gegenteil. Weltweit sind mittlerweile immerhin 28\u00a0% aller CO2<\/sub>-Emissionen direkt bepreist \u2013 und in der EU werden es \u00fcbern\u00e4chstes Jahr, wenn f\u00fcr Verkehr und Geb\u00e4ude ein zweites Emissionshandelssystem startet, sogar 75\u00a0%. Immer mehr Staaten, auch gro\u00dfe Schwellenl\u00e4nder, setzen auf dieses Instrument. Sein Erfolg beruht auf der Flexibilit\u00e4t. Es kann als Steuer, Emissionshandel oder Hybridsystem ausgestaltet und so an politische Anforderungen angepasst werden.<\/p>\n<\/div>\n

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Irrtum 3: Sozial ungerecht<\/h4>\n

In der Tat, so zitiert das Forschungsteam empirische Befunde, kann eine CO2<\/sub>-Bepreisung ohne sozialen Ausgleich \u00e4rmere Haushalte \u00fcberproportional belasten. Aber: Das gilt auch f\u00fcr Klimaschutz zum Beispiel \u00fcber Standards oder Verbote \u2013 und der CO2<\/sub>-Preis hat demgegen\u00fcber den Vorteil, dass er Einnahmen zum Gegensteuern generiert. Vier Varianten der Kompensation werden vorgestellt: die Pro-Kopf-Pauschale, ein innovatives \u201eGeb\u00e4udeklimageld\u201c, Absenkung der Stromkosten und H\u00e4rtefall-Ausgleich.\u00a0<\/p>\n<\/div>\n

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Irrtum 4: Auslaufmodell<\/h4>\n

Mit viel Aufwand eine Bepreisung aufbauen, obwohl es in der angestrebten klimaneutralen Welt kaum noch etwas zu bepreisen gibt? Diesem Einwand h\u00e4lt das Buch einen Sonderteil zu CO2<\/sub>-Entnahmen aus der Atmosph\u00e4re entgegen. Sie sind n\u00f6tig, um trotz schwer vermeidbarer Restemissionen das Netto-Null-Ziel zu erm\u00f6glichen und sp\u00e4ter sogar durch Netto-Negativ-Emissionen das \u00dcberschreiten des 1,5-Grad-Limits bei der Erderw\u00e4rmung auszugleichen. Die CO2<\/sub>-Bepreisung kann noch viele Jahrzehnte helfen, bei den verbleibenden Emissionen und den Entnahmen Angebot und Nachfrage miteinander zu verbinden und so ein Finanzierungssystem zu schaffen und Investitionsanreize zu setzen.<\/p>\n<\/div>\n

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Irrtum 5: Nur mit Weltregierung m\u00f6glich<\/h4>\n

Ist der CO2<\/sub>-Preis nur sinnvoll, wenn alle mitziehen? Das Lesepublikum erf\u00e4hrt, warum ein global einheitlicher Preis gar kein sinnvolles Ziel w\u00e4re \u2013 und wie die Bepreisung auch l\u00fcckenhaft und regional fragmentiert dem Klima helfen kann. Ausf\u00fchrlich geht es in diesem Zusammenhang auch um die internationale Wettbewerbsf\u00e4higkeit der Industrie und ihrer Arbeitspl\u00e4tze. Das Forschungsteam stellt wirkungsvolle Mechanismen vor, die das sogenannte Carbon Leakage infolge von Verlagerung von Produktion vermeiden k\u00f6nnen. Diese Mechanismen taugen sogar als Motor f\u00fcr k\u00fcnftig verst\u00e4rkte internationale Kooperation.<\/p>\n<\/div>\n

\u201eDas Anfang 2026 scharf gestellte Klimazoll-System der EU f\u00fchrt dazu, dass CO2<\/sub>-Bepreisung international weiter an Bedeutung gewinnt\u201c, berichtet PIK-Direktor Edenhofer. \u201eDiese wird in Zeiten zunehmender geopolitischer Spannungen auch sicherheitspolitisch relevant, weil sie im Ergebnis die \u00d6l- und Gas-Einnahmen autorit\u00e4r regierter Staaten wie Russland mindert. Die Karriere der CO2<\/sub>-Bepreisung hat gerade erst begonnen. Warum das gut ist, steht in diesem Buch.\u201c<\/p>\n

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Literaturhinweis:<\/h4>\n

Edenhofer, O., Kilimann, C., Leisinger, C., (2026): CO2<\/sub> hat seinen Preis. Warum eine wirksame Klimapolitik die CO2<\/sub>-Bepreisung braucht.\u00a0<\/i>
Springer Gabler<\/i>. [DOI: 10.1007\/978-3-658-50400-7, ISBN 978-3-658-50399-4 (Print) \/ 978-3-658-50400-7 (eBook)]<\/p>\n

Die Publikation ist bei Springer Gabler gedruckt zu kaufen sowie kostenlos als PDF und E-Book abrufbar<\/b>.<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Quelle: PIK Potsdam<\/a> \/ ml<\/p>\n

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